Iglesia de Santa María de los Reyes. Laguardia (Álava)

Portada de la Iglesia de Santa María de los Reyes. Laguardia (Álava)

El pórtico de esta iglesia es cuanto menos “IM-PRESIONANTE”, como diría Jesulín. Poder imaginarte todas las iglesias románicas o góticas policromadas como fueron creadas es un ejercicio que al menos a mi, me deja impresionado. El Pórtico de la Gloria de la Catedral de Santiago, hoy desnuda de sus pinturas originales, sería de una belleza incalculable.

El elemento más valioso de la iglesia es su portada gótica de piedra policromada, verdaderamente deslumbrante, una de las pocas que se conservan en España. Data del siglo XIV y está labrada con imágenes de los doce apóstoles y de la Virgen, así como con motivos vegetales. La policromía es del XVII y se conserva en muy buen estado, ya que la protege un pórtico, ahora cerrado, del siglo XVI

Estambul 1991

Esta torre de 61 m de altura que se eleva encima de la colina de Gálata se aprecia casi por toda la ciudad, uno de los motivos de que su visita sea imprescindible es su magnífica vista panorámica de la ciudad, La torre está construida encima de una colina que domina el Bósforo, el mar de Mármara y el Cuerno de oro. Al mirador de la torre se puede llegar a través de 143 escaleras o en ascensor. Desde este mirador se puede admirar un panorama de la ciudad, Se sabe que desde el siglo V en este mismo lugar había una torre, pero la torre de Galata actual fue construida por los genoveses hacia 1348, como gran baluarte del recinto amurallado que debía protegerlos de los eventuales ataques de los bizantinos.
Los genoveses la llamaron "la torre de Cristo", alcanza una altura de unos 140m desde el nivel del mar y tiene 9 m de diámetro por dentro. La torre, durante la época otomana, fue utilizada como prisión para encarcelar a los prisioneros de guerra. También se utilizó como observatorio. Después del final de la época otomana, se convirtió en atalaya de vigilancia de incendios.

Estambul 1991

Es la única ciudad del mundo que está situada entre dos continentes, Asia y Europa. A lo largo de la historia fue conocida como Bizancio, Constantinopla y Estambul. Fue la capital de dos grandes imperios el romano-bizancio y el otomano. Aunque en la actualidad la capital de Turquía es Ankara. Estambul con sus más de 12 millones de habitantes es la ciudad más grande y tiene un papel central en la industria, el comercio y la cultura de Turquía.

Estambul 1991

Durante más de nueve siglos Santa Sofía sirvió de centro de culto para la fe cristiana. Pero cuando Estambul fue conquistado por los turcos en 1453, éstos la transformaron en mezquita. En el año 1934 Mustafa Kemal Ataturk (fundador y primer presidente de la moderna República de Turquía) ordenó restaurar Santa Sofía y transformarla en museo.

Estambul 1991

Cristo siglo XIII Santa Sofía

Santa Sofía (Aya Sofía) es una verdadera joya arquitectónica de la ciudad de Estambul, y su principal herencia de tiempos del Imperio Bizantino.

Su historia se remonta a la primera mitad del siglo VI, cuando fue edificada como templo cristiano por orden del emperador Justiniano. El nuevo templo se construyó sobre las ruinas de un templo cristiano anterior, que a su vez había sido edificado sobre las cenizas de una iglesia cristiana levantada por orden del emperador Constantino y destruida por un incendio. Según cuenta la tradición, cuando Justiniano vio la obra terminada exclamó: "Salomón, te he superado".

Venecia

Io sono il capone della mafia
Io sono il figlio della mia mamma
Tu sei uno stronzo di merda ¡JA! ¡JA! ¡JA!
E un figlio di troia in Venezia
Venezia...Venezia...Venezia... ¡CHA! ¡CHA! ¡CHA!
Lo tengo preparado, tengo las maletas
Vamos juntos hasta Italia, quiero comprarme un jersey a rayas
Pasaremos de la mafia, nos bañaremos en la playa...

Venecia

Venecia debe de ser una de las ciudades turísticas más seguras que existen. Por lo general, no hay problemas de ninguna clase y el Ayuntamiento se encarga de desplazar la mendicidad o eso dicen, aunque es fácil encontrártelos en cualquier sitio como en la imagen, o en la misma Plaza de San Marcos, o el Puente de Rialto, que yo los vi. No obstante, se debe prestar atención en los vaporettos, donde abundan los carteristas.

Venecia

Cuando dicen que esta ciudad no ha cambiado en 500 años es totalmente cierto (menos el puente de Calatrava), esta imagen es igual a una que hice hace ahora 17 años. Durante mucho tiempo la he tenido expuesta en mi casa, una fotografía en blanco y negro, con vaporetto incluido, la podía ver cada día, y me traía grandes recuerdos. Hoy esa imagen es en color, pero sigue siendo la misma, incluida sus recuerdos. Venecia es una ciudad increíble por su belleza, un lugar que nadie debe perderse, o mejor aun, perderse entre sus canales. Seguro que después… vendrán las añoranzas.

Venecia

Sí montamos las góndolas dirigidas por los gondoleros con sus largos remos. Siendo muy cierto que esta era la forma elegante, una carroza, de trasladarse las personas pudientes por los canales. Hoy en día las emplean sólo para complacer a los románticos turistas como nosotros. Una vez ya complacida la novedad, son los taxis lanchas los que se encargan de transportarle cuando ya no desee caminar más.

Sea en góndola o en lancha cerrar los ojos no es fácil en el paseo o movilidad. Son tantas las edificaciones preciosas que tal parecen surgir de las aguas que dan miedo hasta pestañar no vaya a ser cosa que en ese instante deje de ver algo. Muchos de los palacios y catedrales de Venecia son de la era del renacimiento. Santa Maria della Salute, próxima al Canal Grande, fue construida en el siglo XVII. Así son muchos los edificios, obras maestras únicas de nuestra civilización. Sólo uno de ellos sería el orgullo de cualquier ciudad del mundo. Como no sabemos si el camino nos volverá a llevar hasta esta encantadora ciudad y la cámara ya no puede tirar más fotos, tratamos de al menos ver lo más posible para siempre recordar los momentos y bellezas que esta ciudad le permite al visitante disfrutar.

Venecia

El excesivo tráfico por los canales de Venecia, por el que navegan góndolas, "vaporetos" -barcos de transporte público-, taxis acuáticos y barcas, y que origina numerosos accidentes, ha empujado al alcalde a tomar esta drástica solución.

Y es que, según Costa, las románticas serenatas gondoleras crean comitivas de turistas que atascan los canales a todas las horas del día con interminables procesiones de incluso veinte góndolas, lo que obstaculiza a las otras embarcaciones.

Venecia

Hasta el décimotercer siglo Venecia fue construida en un grupos de islas separadas por los canales. Para pasar en las otras parte de los canales estaban laja de madera puestas que conectaban las orillas de los canales. Después muchos puentes hubieron construido en Venecia pero ninguno de ellos conectaba las orillas del Canal Grande. Esto era un problema grande para el gobierno de modo que la población lo embromaba siempre sobre esta promesa. Para resolver esto problema el gobierno de la Serenissima decidió de llamar los mejor arquitectos de ese período: Andrea Palladio e Vincenzo Scamozzi. Pero el projecto ganador fue de un otro arquitecto meno famoso: Antonio da Ponte que pensó un puente con un unico arco, largo 48 metros y ancho 22 metros, que se distinguió inmediatamente respecto al projecto majestuoso de Palladio.
El puente de Rialto presenta dos líneas de tiendas incluidas en las tres escaleras cortada arriba en el medio donde todo los turistas no te hagan pasar porque siempre se paran a sacar fotos. La fundación fue comenzada en 1588, y tomó algunos años para ensamblar finalmente la parte opuesta del canal y para substituir los puentes de madera anteriores que se derrumbaron muchas veces antes. Para conseguir un imagen anterior de este puente mire la pintura famosa por Carpaccio "Guarigione di un ossesso".

Venecia

Plaza de San Marcos
Napoleón dijo de esta plaza que era El salón más bello de Europa. (Hay que entender la palabra salón como sinónimo de plaza). Las demás plazas de Venecia se llaman campo. El suelo es de losas de piedra de Istria. La plaza está delimitada por edificios famosos: al fondo, la fachada de la basílica de San Marcos, el Campanile de ladrillo, (desde allí señalaban la llegada de los barcos y los incendios de la ciudad. Hay que subir para ver la vista de Venecia), el Palacio Ducal, la Torre del Reloj. Delimitando la gran plaza con una longitud de casi 3500 m están los dos edificios llamados Procuradurías Viejas y Procuradurías Nuevas, cuyas fachadas son una continua arcada.

Venecia

Son famosos sus canales, los cuales componen un gran entramado a modo de calles que parten del Gran Canal, que es como una gran avenida por donde discurren multitud de embarcaciones, grandes y pequeñas, siendo estas últimas las conocidas góndolas. Son muy útiles los vaporetos.

Dubrovnik

Desde que el navegante mundial Marco Polo partiera de su pueblo natal de Korčula, una isla en las cercanías de Dubrovnik donde todavía se conserva y está abierta a visitas turísticas su casa natal, esta localidad medieval y su rica historia se han transformado en un modelo de arquitectura urbana de piedra, de líneas ordenadas, que se mantiene intacto hasta el día de hoy. Los autores de su arquitectura municipal diseñaron de manera especial la planta de esta localidad, disponiendo las calles en forma de espina de pez, de tal modo que las mismas están bañadas por el sol durante la mañana y la tarde, pero no durante el calor del mediodía.

Dubrovnik

El cuidadoso afán con el que se llevaron a cabo las restauraciones anteriores a 1979 posibilitó su inclusión en la elite del patrimonio mundial de la UNESCO, una privilegiada condición que sufrió un duro atentado a raíz del conflicto armado que asoló los Balcanes en 1991. Sin embargo, al terminar la guerra, fue la comunidad internacional la que se alzó en bloque para garantizar una vez más su protección. El espíritu de preservación y libertad ha perdurado así hasta la actualidad, y se puede afirmar que Dubrovnik es a día de hoy la obra más compleja, extensa e intrincada en cuanto a reconstrucción de patrimonio mundial se refiere.

Dubrovnik

Como bien dijo el escritor irlandés Bernad Shaw, “aquellos que busquen el paraíso en la tierra, deben venir a Dubrovnik”. Que ese pensamiento te acompañe durante tu visita a Dubrovnik, ciudad que durante siglos celosamente guarda su libertad pero que de corazón recibe a todos sus visitantes mostrando su exquisita belleza. Entrar a la ciudad vieja por la puerta de Pile y pasear por Stradun, o Plac, que es el verdadero nombre de su calle más grande. No te sorprendas si no tienes palabras para expresar lo que ves, será señal de que has viajado a través del tiempo. Aquí, hasta el más mínimo detalle es una obra de arte, lo que hace que el paseo por la ciudad vieja sea una continua exposición de arte.

Dubrovnik

Ragusa se fundó para unir dos pequeñas ciudades: Laus que estaba en una pequeña isla al sur de la costa dálmata y Dubrava un asentamiento eslavo en una colina. En un principio, la ciudad se llamaba Ragusa hasta el año 1909. Nació en las cercanías de la antigua Epidaurum (emplazamiento de la actual Cavtat o Ragusa Vieja).

Los habitantes de la región para acabar con las invasiones eslavas que destruían sus casas, se refugiaron en un pequeño pueblo de pescadores, sobre un grueso roquedal, y lo fortificaron. Rápidamente, este refugio grecolatino se «eslavizó» a su vez. Los árabes no tardaron mucho en interesarse por este puerto cada vez más próspero y lo atacaron

Dubrovnik

Admira su bonito casco antiguo, siéntate en un café, cena un arroz en un excelente restaurante con vistas al mar y rinde homenaje a San Blas, el patrón de la ciudad

Dubrovnik

A la ciudad vieja (Stari Grad) puedes entrar por dos lugares, al oeste por la puerta Pile –que durante la República permanecía cerrada bajo llave durante la noche para evitar visitas no deseadas– y al este por la puerta Ploce. Ambas con sus puentes levadizos, sus cadenas y una estatua del patrón de Dubrovnik, san Blas. En cada entrada un cartel con el mapa de la ciudad señala los lugares exactos del casco antiguo que fueron dañados por las bombas durante la guerra de 1991.

Si accedes por el oeste (puerta Pile), lo primero que encontrarás es la fuente de Onofrio, una curiosa estructura poligonal abovedada, adornada con 16 máscaras por cuyas bocas mana el agua de la fuente. En esta misma plaza está la entrada al monasterio Franciscano (abierto de 9 a 16 h. Entrada libre). Lo más destacable es el claustro, del que los expertos dicen que es la obra románica más bella de Dalmacia. Fíjate en los capiteles, y en sus figuras de animales. Si en tu visita al claustro del monasterio te parece oler a rosas, no te sorprendas, al lado se prepara uno de los secretos de belleza mejor guardados: la crema hidratante de rosas. En la farmacia Mala Braca, fundada en 1317, hay de todo; nuestra recomendación: el agua de lavanda, la crema facial de limón y, cómo no, la de rosas.

Dubrovnik

Durante los siglos XV y XVI, Dubrovnik, una pequeña franja de la costa y las islas cercanas formaban la denominada República de Ragusa, un próspero Estado que competía con Venecia y otras grandes metrópolis costeras por el control del comercio en el Mediterráneo. Fue la época dorada de la ciudad, que presumía de tener una de las flotas navieras más importantes de Europa, y de tener consulados marítimos en más de 50 ciudades del Mediterráneo y del mar Negro